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為什么使用充電槍轉(zhuǎn)綠燈后仍在充電？
來源:轉(zhuǎn)載 | 作者:希來爾車牌識別道閘一體機 | 發(fā)布時間: 2024-02-23 | 1459 次瀏覽 | 分享到:
“電動車充電器都變綠燈了為什么還在充電？
為什么充電功率會有變化不是一直一個功率？”
您是不是也有這些疑問？
今天小編就和大家來好好解析這個問題

其實，我們在使用希來爾智能充電樁給電動車充電時，全過程包括快速充電、連續(xù)式充電、涓流充電三個階段。


經(jīng)過前兩個階段之后，雖然系統(tǒng)電量顯示100%，但實際上電池并未真正達到飽和狀態(tài)。此時剩余的容量只能靠微小的脈沖電流補充。三個階段全部完成，電池才能真正達到電量飽和的良好狀態(tài)。






快速充電：恒流階段能夠迅速地將電池充到80%，但仍需進行連續(xù)式充電和涓流充電才能完全充滿。



連續(xù)式充電：恒壓階段充電電流逐漸減小，確保電池進入充滿臨界狀態(tài)，要獲得最佳續(xù)航能力，還需要進行涓流充電。



涓流充電：也就是我們平時所說的“浮充”，微小的脈沖電流充電，確保電池真正飽和，延長電池使用時間。



涓流充電是用來彌補電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。一般采用脈沖電流充電來實現(xiàn)上述目的。


為補償自放電，使蓄電池保持在近似完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電。又稱維護充電。


電信裝置、信號系統(tǒng)等的直流電源系統(tǒng)的蓄電池，在完全充電后多處于涓流充電狀態(tài)，以備放電時使用。

 

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